Столичный элит-класс оказался в непривычной для себя роли главного пострадавшего от очередного кризиса. Это коснулось не только реализации жилья, но и парковочной инфраструктуры. Традиционно в эксклюзивных комплексах на один жилой юнит приходится два-три машиноместа. В первой половине прошлого года из их фондов выбыло 145 квартир и апартаментов при 235 местах в паркингах, что дает соотношение 1 к 1,6 (значительная часть машиномест выкупается после сдачи проекта и не учитывается статистикой по ДДУ). Результаты первого полугодия 2022-го намного хуже по обоим параметрам. Застройщикам удалось сбыть всего 61 жилой лот и 86 машиномест (соотношение 1 к 1,4).
Наибольшей результативностью в этом плане выделяются хамовнический ЖК Roza Rossa (19 лотов), ЖК «Большая Дмитровка IX» у МХТ (16 лотов), ЖК «Лаврушинский» близ Третьяковской галереи (14 лотов), ЖК Turgenev у Чистых прудов (13 лотов). Также среди элитных проектов сделками с участием парковочных лотов отметились ЖК «Золотой», ЖК Allegoria Mosca, ЖК «Русские сезоны», ЖК «Пироговская, 14», ЖК Cloud Nine, апарт-отель Fairmont Vesper Residences. Очевидно, что относительно слабый интерес к паркингам напрямую связан с неготовностью многих состоятельных покупателей вкладывать дополнительные средства в московскую недвижимость. В условиях предстоящей эмиграции (которая может затронуть до 15% всех долларовых миллионеров страны) часть из них скорее будет распродавать свои активы в российской столице.
Материал составлен на основе данных, предоставленных Росреестром. Учитываются только продажи в рынок (без договоров переуступки), включая оптовые сделки. При расчете показателей стоимости использовались данные из прайс-листов, они являются оценочной величиной и могут отличаться от реальных значений в пределах 10%.
9 мин 
Свежие обзоры о новостройках
