Электрички в Подмосковье заменят на поезда-трансформеры

Стандартные подмосковные электрички планируют заменить восьмивагонными мини-составами, которые в час пик смогут соединяться и превращаться в 16-вагонные поезда. Для реализации проекта все платформы области придется продлить на 100 м, наращивание каждой обойдется примерно в 7,5 млн. рублей.

Как сообщил «Известиям»  замгендиректора Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) компании Руслан Лисневский, к удлинению первых станций - Люберцы-1 и Раменское - приступят уже зимой 2013 года.

Главный инженер ЦППК Владимир Козлов уточнил, что в стандартной 11-вагонной электричке 1,2 тыс. посадочных мест. «Сейчас заполненность состава в час пик - около 140%, то есть больше трети людей ездят стоя, - пояснил он. - Запустив в час пик "8+8", мы увеличим вместимость на 40% и сможем посадить еще 500 пассажиров, то есть фактически всех».

По словам Козлова, на некоторых направлениях даже удастся даже создать дополнительные места. «Это позволит людям пересесть с автотранспорта на электропоезда, что положительно скажется на дорожной ситуации. Ведь сейчас многие предпочитают машину, потому что не хотят стоять в электричке 1–1,5 часа», - добавил он. Мини-поезда из восьми вагонов будут ходить в непиковое время.