Власти нашли способ решить проблему дефицита эскалаторов для метро

Дефицит эскалаторов при строительстве метро в Москве будет сокращен за счет отказа от обязательного оборудования второго выхода. Разработаны соответствующие поправки в правила строительства метрополитенов.

Как рассказал «Известиям» первый заместитель председателя правления «Тоннельной ассоциации России», одного из разработчиков нормативов, Борис Крохалев, с 2004 года существует норма, предписывающая в обязательном прядке оборудование станции двумя независимыми выходами. Научно-технический совет при департаменте разработал более 100 поправок, способных оптимизировать процесс строительства метро.

Напомним, ранее пресс-служба департамента транспорта Москвы заявила, что из-за нехватки эскалаторов откладывается открытие отремонтированного вестибюля станции «Бабушкинская». Ранее на полгода перенесли срок открытия вестибюля станции «Парк Культуры».

Единственный в России завод-изготовитель эскалаторов ЭЛЕС не успевает за темпами московских метростроевцев. Начались разговоры о необходимости подключать и других изготовителей. Однако есть и другое решение проблемы.

Борис Крохалев объяснил, что сейчас проект поправок разослан в экспертные организации, после чего будет согласован с правительством Москвы и Санкт-Петербурга и отправлен в Минрегион России для утверждения. «Конечно, чем меньше строить, тем будет быстрее и дешевле, - пояснил Крохалев. - Однако необходимо изучить пассажиропоток. Будет ли достаточно одного выхода для людей, пользующихся станцией». Он добавил, что если у станции с одной стороны расположен жилой массив, а с другой жилья нет, то, разумеется, «нет смысла строить второй выход в поле».