Велопрокат в Москве

В Москве стартовал масштабный городской проект – автоматизированная сеть велопроката, насчитывающая уже 29 точек. Планируется, что до конца июля число точек выдачи и приема велосипедов увеличится до 50, а впоследствии и до 100. Где взять велосипед, каковая стоимость проката и, наконец, удобно ли это? Разобраться в этом вопросе помогает Urbanus.ru

Тарифы

Абонентская плата

Обязательное условие, позволяет пользоваться велосипедами в соответствующий промежуток времени. 

Тариф	«1 день»	«7 дней»	«Месяц»	«Сезон»
Срок действия	1 день	7 дней	30 дней	до 31.10.2013
Стоимость	100 руб.	250 руб.	450 руб.	900 руб.

Оплата по времени

Обязательным условием аренды является баланс на личном счету не менее 50 рублей.

	до 30 мин.	до 1 часа	от 1 до 2 часов	от 2 до 3 часов	от 3 до 6 часов	более 6 часов
	бесплатно	30 руб.	90 руб.	300 руб.	900 руб.	1 500 руб.

Штрафы

Возврат с опозданием (по истечении суток с момента забора велосипеда с пункта проката): 3 000 руб. минус имеющаяся на лицевом счете повременная часть арендной платы/первые сутки, далее 3 000 руб./сутки.

Поломка по вине арендатора: 3 000—15 000 руб.

Потеря: 15 000 руб.

{__velomaps}

Прокат появился – вопросы остались

Безопасность

Очевидно, что для безопасного передвижения на велосипеде необходимо надевать специальный шлем. Во многих странах мира езда без него вообще запрещена. Увы, в нашей стране необходимость использования шлема понимают единицы. Да и откуда он у людей, у которых нет своего велосипеда? Таким образом, появляется дополнительный риск.

Конечно, если осторожно ездить по бульварам – можно особо не беспокоиться. Однако при существенном увеличении числа пунктов проката встает резонный вопрос – а не будут ли велосипедисты мешать пешеходам? Ведь никаких велодорожек на бульварах пока не предусмотрено.

Выезжать же без шлема на проезжую часть – уже действительно опасно, поскольку на дороге может случиться все что угодно. И подумать о собственной безопасности – совершенно не лишнее.

Маршрут

Вслед за безопасностью главный вопрос, который возникает – куда, собственно, на этих велосипедах ездить? Только по бульварам? Так их и пешком обойти не долго. К тому же, бульвары не предназначены для катания. Поехать же за город или хотя бы в крупный парк на прокатном велосипеде достаточно сложно. Ведь этот простейший велосипед просто не предназначен для перемещения на сколько-нибудь серьезные расстояния, особенно на более-менее приличной для велосипеда скорости.

Удобство использования

Вернуть велосипед можно на любую станцию проката, однако зачастую оказывается, что свободных мест попросту нет. И нельзя исключать, что придется проехать ни одну точку, прежде чем свободное место, наконец, найдется. А ведь дополнительное время – это дополнительные деньги.

Также многие говорят, что в плохую погоду оборудование пока может давать определенные сбои. И что делать в том случае, если система попросту не хочет принимать велосипед?

Цена/качество

Наконец, вопрос цены. Она, как видно из тарифов, состоит из двух частей: абонентской платы и почасовой оплаты. Абонентскую плату придется платить в любом случае, вне зависимости от того будете вы кататься или нет. К примеру, абонентская плата по тарифу «7 дней» составляет 250 рублей. Кроме того, платить придется за каждую поездку продолжительностью более 30 минут.

Не очень понятно, почему чем дольше катаешься – тем дороже. Чтобы всем досталось? Полчасика-часок и хватит?.. Очевидно, при таком подходе сколько-нибудь длительные покатушки оказываются весьма затратными. К примеру, взять велосипед на 6 часов – это уже 900 рублей. А 6 часов и 1 минута – уже 1500 рублей.

И уж что совсем не понятно, так это штрафы за поломку/утерю велосипеда. Прокатный велосипед такого класса ну никак не может стоить 15 тысяч рублей, а ведь отдать за него в случае чего придется именно эту сумму.

В итоге можно сказать, что велосипед самого начального уровня, предназначенный разве что для получасовой прогулки по прямой, предлагается в аренду за вполне серьезные деньги. Впрочем, если спрос на такую услугу будет – отлично. Мы же со своей стороны рекомендуем рассмотреть вопрос о покупке своего велосипеда, который позволит кататься не только по пешеходным дорожкам центра города.