Район в стиле техно

Объединением трех поселков — Старое Косино, Ухтомский и Кожухово — был образован район Косино-Ухтомский за Московской кольцевой автодорогой (МКАД). Район входит в Восточный административный округ столицы. Его территория — 3020 га. Жилищный фонд составляет 351 800 кв. м, из них около 114 000 кв. м приходится на частные домовладения. В настоящее время в Косине-Ухтомском проживает 18 200 человек. Достопримечательность района — озера ледникового происхождения Белое, Черное и Святое, а также природный комплекс “Косино-Ухтомское”. Следы “абашевской” культуры В результате раскопок, проводимых учеными в конце XIX в., в Косине-Ухтомском найдены следы проживания людей “абашевской” культуры эпохи бронзы — это II тысячелетие до н. э. В частности, около деревни Руднево на территории Кожухова было откопано несколько курганов. Другие упоминания о Косине и окружающих его селах связаны с именем русского царя Алексея Михайловича (1645-1676). В эти годы владельцем села стал Иван Степанович Телепнев. В истории важное место отведено озеру Белое. По преданию, именно у восточного берега Белого озера Петром I были построены верфь и пристань, а воды Белого озера бороздили петровские карбусы и шнаки. У историков есть весомые доказательства того, что водоем имеет отношение к зарождению русского флота. Во владении Телепневых Косино находилось 197 лет (1617-1814 гг.). В 1814 г. Елена Телепнева продала его со всеми угодьями богатому московскому купцу 1-й гильдии Дмитрию Лухманову. После его смерти наследники долго не могли поделить между собой имущество, поэтому волею императора Николая I владения Лухмановых — лес, земля, озера и дома с усадьбами — перешли в казну. А в 1867 г. усадьбу купило Императорское техническое училище для летнего пребывания его воспитанников. Потом усадьбу приобрел фабрикант Михаил Горбачев, владеющий в Москве ленточной фабрикой. Он и запомнился в истории как ее последний хозяин. Для расширения производства в Косине был построен 2-этажный корпус. А старый дом на территории усадьбы был перестроен под квартиры для семейных рабочих с фабрики. Конец XIX в. связан с научной деятельностью на территории района. В частности, с исследованиями озер, а также флоры и фауны всего косинского региона. Индустриальная экспансия По генеральному плану Москвы территория Кожухова долгое время имела статус резервной и предназначалась для комплексной застройки в будущем. Поэтому до сегодняшнего дня в районе сохранилась частная застройка, соседствующая с многоэтажными домами. Но активное строительство в районе началось только в 2003-2004 гг. Это объясняется тем, что территория за пределами МКАД обладала пониженной инвестиционной привлекательностью. Ее освоение требовало значительных средств на подготовку площадок, строительство магистральных инженерных коммуникаций, сооружений и дорог, поэтому частные инвесторы не спешили браться за сложный район, предпочитая менее обременительную точечную застройку. Так продолжалось до тех пор, пока строительные предприятия Москвы, занятые в индустриальном домостроении, не стали испытывать дефицит заказов. Площадки, отводимые в черте города под строительство жилья, были не приспособлены для размещения мощностей крупных ДСК, а участков под массовую застройку в черте города практически не осталось. В сложившейся ситуации Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции г. Москвы (КАСРиР) по предложению некоммерческой организации “Московский строительный союз” был вынужден обратиться в правительство Москвы с предложением о реализации городских программ по комплексной застройке проблемных территорий с привлечением организаций, входящих в Московский строительный союз в качестве инвесторов и генеральных подрядчиков. В 2003 г. Кожухово оставалось одной из самых крупных площадок, зарезервированных генпланом под новое строительство, — отсюда значительный интерес к нему со стороны предприятий, занятых в индустриальном домостроении. Инициатива строителей была одобрена столичными властями, и комплексную застройку Кожухова было поручено осуществлять и финансировать компаниям ДСК-1, СУ-155, СУ-83, “Мосстроймеханизация-5” (МСМ-5) и “Мосфундаментстрой-6” (МФС-6). Функции управляющей компании по координации застройки Кожухова были возложены на МСМ-5. В соответствии с разработанной программой застройка Кожухова финансируется как столичным бюджетом, так и на средства инвесторов. Комплексную застройку мкр. 4 город полностью взял на себя. Все возводимое жилье и нежилые помещения, а также 100% площади гаражей-стоянок в мкр. 4 — городская собственность. Подготовка территории, проектирование, строительство дорожно-транспортных и городских инженерных коммуникаций и сооружений, в том числе строительство канализационно-насосной станции, реконструкция РТС “Перово”, а также переустройство ЛЭП в районах мкр. 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, строительство питающей станции “Руднево” осуществляются за счет средств инвесторов. Все возводимое жилье, за исключением площадей, предусмотренных для переселения семей из сносимых домов, а также квартир, передаваемых военнослужащим, в этих микрорайонах коммерческое. В нежилых помещениях доля города составляет 20%. Все возводимые гаражи являются собственностью инвесторов. Типовое разнообразие По генеральному плану в Кожухове намечено построить около 1,2 млн кв. м жилья. Проживать в новых микрорайонах будет примерно 40 000 жителей. Новое строительство в границах тихого периферийного района приветствовали далеко не все старожилы Кожухова, многие предпочли бы и дальше жить в частных домах, поэтому снос каждого старого дома давался застройщикам непросто. К настоящему времени завершена застройка муниципального микрорайона № 4. Введено в эксплуатацию 14 жилых муниципальных домов общей площадью 161 800 кв. м. Из них девять корпусов (103 400 кв. м) заселено очередниками и пять корпусов (58 800 кв. м) — участниками городской программы “Молодой семье — доступное жилье”. Микрорайон представлен домами типовых серий П-46, ГМС-2001 и П-44Т. Строительные работы в мкр. № 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9 подходят к завершающей стадии. Как рассказал Олег Шашков, руководитель проекта по застройке Кожухова управляющей компании МСМ-5, в 2005 г. в районе было построено 27 жилых домов общей площадью 370 000 кв. м. Из них 14 новостроек общей площадью 174 000 кв. м возвели совместно ДСК-1 и МСМ-5, четыре дома общей площадью 59 000 кв. м — МФС-6 и девять корпусов (136 000 кв. м) — СУ-83 и ДСК-1. В 2006 г. компании, входящие в Московский строительный союз, построили 21 корпус — это 435 000 кв. м жилья. В том числе МСМ-5 и ДСК-1 возвели около 140 000 кв. м, СУ-83 — 51 900 кв. м, МФС-6 — 166 000 кв. м и СУ-155 — 77 000 кв. м. Как добавил Борис Краюшкин, заместитель генерального директора ДСК-1, компания работала в Кожухове в 2005-2006 гг. За это время она построила 660 000 кв. м в мкр. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9. Из них в 2006 г. возведено 156 000 кв. м жилья. В 2007 г. строительство жилья в Кожухове завершается. Фронт работ обеспечен только для СУ-155. Компании предстоит построить восемь корпусов общей площадью 101 000 кв. м. По программе застройки района большое внимание уделяется гаражному строительству. По словам Олега Шашкова, в мкр. № 8 возводится 9-этажный гараж на 1400 машино-мест, в мкр. № 7 — на 240 машино-мест. Ввод объектов намечен на 2007 г. На выходе документация на строительство гаражного комплекса в мкр. 6 на 240 машино-мест. В ожидании метро “Самой большой проблемой Кожухова является транспортная доступность, — говорит Наталья Ветлугина, руководитель аналитической службы компании "Новый город". — Для автомобилистов недавно сделали подарок — широкую и довольно удобную трассу. Но она просто упирается в МКАД напротив района Вешняки, и дальше приходится ехать по МКАД и выбираться на одно из шоссе — Новорязанское, Волгоградское или ш. Энтузиастов. А они одни из самых перегруженных в Москве трасс”. Приоритетной задачей для Кожухова является строительство и ввод участка проектируемой магистрали Москва — Ногинск. Дорога пойдет от Каскадной улицы с выездом на МКАД. По мнению экспертов, строительство дороги даст новый выход из Кожухова, минуя загруженное Новоухтомское шоссе. Планируется, что участок заработает уже в 2007 г. На 2008-2009 гг. намечен ввод очень важной для Кожухова развязки, которая позволит облегчить выезд в сторону Некрасовки. В расчете на значительное увеличение населения района городские власти большое внимание уделяют развитию общественного транспорта. В частности, строительству пересадочного узла на железнодорожной станции Косино, куда будут подведены маршруты автобусов и троллейбуса. Ориентировочный срок сдачи объекта — 2008 г. В настоящее время Кожухово обслуживают несколько автобусных маршрутов. На стадии согласования вопрос прокладки троллейбусной линии. Актуальным для Кожухова является строительство метро. Но, как сообщили в пресс-службе Московского метрополитена, прокладка линии традиционного метро в район не предусмотрена. Метро будет только в Новокосине как продолжение ветки от ст. м. “Новогиреево”. Плановый срок строительства новокосинской станции — 2011 г. В Кожухово из Новокосина планируется построить линию легкого метро. Точные сроки появления легкого метро в Кожухове в метрополитене не назвали. О красоте и спорте “Для Кожухова характерны проблемы новых районов массовой застройки: не налажена инфраструктура, существуют проблемы с электричеством, не хватает мощностей”, — рассказывает Ирина Егорова, маркетолог корпорации “Инком-Недвижимость”. Потребность в школах, детских садах, поликлиниках в Кожухове пока не удовлетворена. Но к моменту завершения застройки района эти проблемы намечено решить. В 2006 г. среднюю школу в мкр. № 7-8 построила МСМ-5. В конце года будет введена еще одна трешку в Кожухово. Доплата при этом будет минимальной или не потребуется вообще”. “Так как 70% построенных домов еще не заселены, ставки на торговые помещения здесь небольшие — $500-550 за 1 кв. м в год, включая НДС, — говорит Ирина Кирсанова, руководитель департамента маркетинга и консалтинга компании Astera Oncor. — В основном развит street retail, который базируется на площадях встроенно-пристроенных помещений в жилых домах. Наибольшим спросом пользуются торговые помещения под магазины товаров для дома и ремонта”. Строительство крупных коммерческих объектов на территории Кожухова только намечается. “Известно, что в Кожухове к 2009 г. откроется крупный многофункциональный комплекс "Общественный центр", который объединит жилые, административные, торговые и культурно-развлекательные площади. Однако давать оценку его привлекательности для арендаторов пока рано, так как не ясно, что именно комплекс будет собой представлять, — говорит Андрей Жамкин, старший консультант департамента коммерческой недвижимости компании Blackwood . — Можно только отметить, что арендные ставки в районе, по нашим прогнозам, не должны превышать $1500 за 1 кв. м”. По мнению экспертов, район имеет хорошую перспективу в будущем. “Ликвидность жилья и коммерческих объектов в Кожухове, вероятно, будет расти, чему способствуют экологические и инфраструктурные показатели района”, — прогнозирует Владислав Луцков.