Руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, что завершилась проходка левого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Хорошевская» и «Шелепиха» Второго кольца метро
«Линия прошла под рекой Ходынка, Звенигородским шоссе, промзоной в районе 1-го Силикатного проезда, крупным железнодорожным узлом и Шелепихинским шоссе», - отметил Бочкарев.
По словам главы департамента, станция «Шелепиха» будет иметь два подземных вестибюля с выходами на Шелепихинское шоссе и к Шмитовскому проезду. У станции «Хорошевская» будет два подземных вестибюля: восточный - с выходом на 4-ю Магистральную улицу, и западный - с выходом на пересечение Хорошевского шоссе и улицы Куусинена.
Через западный вестибюль будет организована пересадка на станцию «Полежаевская».
Новый 12-километровый участок метро позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг «Москва-Сити» и разгрузит «фиолетовую», «зеленую» и «серую» ветки столичной подземки. Напомним, Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом метро, которое расположится на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии и позволит к 2020 году связать между собой периферийные районы Москвы, сообщает Департамент развития новых территороий.
Свежие обзоры о новостройках
