Об этом в интервью «Интерфаксу» заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам первый участок «второго кольца» будет запущен уже в 2016 году. Им станет хордовая линия от станции «Деловой центр» (пересадка на Филевскую линию) до станции «Нижняя Масловка» (Серпуховско-Тимирязевская линия). Между этими остановками на участке будут расположены еще четыре станции: «Шелепиха», «Беговая», «Хорошевская» (Таганско-Краснопресненская линия) и «Ходынское поле».
Еще через год вторая кольцевая линия охватит уже почти половину Москвы — она продлится от «Нижней Масловки» до станции «Нижегородская» (пересадка на новую Кожуховскую линию, которая также будет открыта в 2017 году). На этом отрезке запланированы станции «Марьина Роща» (Люблинско-Дмитровская линия), «Рижская» (Калужско-Рижская линия), «Сокольники» (Сокольническая линия), «Электрозаводская» (Арбатско-Покровская линия), «Лефортово» и «Авиамоторная» (Калининская линия).
Хуснуллин также рассказал, что следующим в эксплуатацию введут западный участок, который, в частности, будет обслуживать будущий Парламентский центр в Мневниках. «Это произойдет в 2018 году, а уже 2019 году планируется ввести в строй южный участок», — сказал заммэра.
Всего на «втором кольце» расположатся 28 станций. Для обслуживания новой линии будет построено два электродепо.
Свежие обзоры о новостройках