Об этом пишет газета «Известия».
«Например, на проспекте Андропова с появлением станции метро «Технопарк» исчезнет последняя точка притяжения пассажиров наземного транспорта, которые раньше по «выделенкам» добирались до Нагатинской поймы, ЗИЛа и других объектов», — цитирует издание заместителя руководителя Московского центра борьбы с пробками Андрея Мухортикова.
Как уточняет IRN, Москва может отказаться от выделенных полос на Ленинградском шоссе от метро «Войковская» до Балтийской улицы, на Крестовском путепроводе по направлению в центр, участке на Севастопольском проспекте, в месте примыкания Нагорного проезда к Варшавскому шоссе, на Балаклавском проспекте в сторону Варшавского шоссе, на проспекте Андропова и на мосту Лужники. Всего предполагается отменить 18 км полос.
Кроме того, могут быть сужены выделенные полосы еще на 20 км столичных магистралей. В частности, сократить избыточную ширину полос предполагается на Комсомольском проспекте, участке Каширского шоссе от Пролетарского проспекта до Борисовского проспекта, а также на Липецкой улице от Царицынского путепровода до МКАД и других трассах.
Свежие обзоры о новостройках