При этом не отвечающими нормативам было признано большинство из 186 съездов, примыкающих к внешней стороне МКАД, однако многие из них удастся реконструировать.
«Мы считаем, что 20-30 съездов-выездов придется закрыть, потому что их технически невозможно реконструировать. При этом некоторые торговые центры могут оказаться «отрезанными» от МКАД. Поэтому мы хотим предложить бизнесменам принять участие в строительстве разгонных полос, причем крупные инвесторы сами в этом заинтересованы, потому что для них это — дополнительный приток покупателей», — заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в интервью газете «Известия».
По словам Хуснуллина, примыкающие к МКАД съезды-выезды не должны располагаться под углом в 90 градусов. Это скоростная трасса первого класса и наличие подобных съездов запрещено правилами безопасного движения. Вместо этого должны быть организованы разгонные полосы. «С той же заправки машина должна не «втыкаться» в основной поток, сдерживая целую полосу, а обязана плавно выезжать на примыкающую полосу на МКАД», — сказал заммэра.
Свежие обзоры о новостройках
