Максимум 10% проектов эконом и комфорт-класса в Подмосковье полноценно обеспечены машино-местами для жителей. Отсутствие четко сформулированных нормативов в области позволяет застройщикам избегать полноценного оснащения машино-местами своих проектов.
Согласно анализу ОПИН, каждая вторая семья современных покупателя квартиры комфорт-класса имеет минимум один автомобиль в семье, а значит вопрос «где парковаться?» стоит остро уже и в этом сегменте недвижимости, повышая значение паркинга как обязательного объекта инфраструктуры.
«Для застройщика строительство наземного паркинга не приносит прямой прибыли, однако этот объект инфраструктуры значительно увеличивает ликвидность проекта и повышает спрос на него в среднем на 10%» - отмечает Денис Бобков, руководитель аналитического центра ОПИН. Стоимость машиномест в проектах Подмосковья и «новой» Москвы эконом- и комфорт–класса сегодня в среднем составляет от 400 до 700 тыс.рублей.
На сегодняшний день машино-места в жилых комплексах эконом и комфорт-класса можно условно разделить на три категории: стихийная парковка, организованные охраняемые асфальтированные площадки под аренду машино-места и полноценные наземные многоуровневые паркинги внутри проекта жилого комплекса. Наиболее популярная стихийная парковка, не требующая больших затрат от застройщика, заслужила плохую репутацию среди жильцов – территория, как правило, не позволяет вместить достаточное количество машин, отсутствуют какая-либо системы охраны транспортного средства.
Между тем, в Москве сегодня действуют четкие нормативы при строительстве новых домов: для комфорт–класса - это минимум 1 машино-место на одну квартиру. А вот подмосковные проекты оказались в особой зоне риска – отсутствие точных нормативов обеспечения машино-мест позволяют по-разному планировать организацию паркинга застройщиков или вовсе избегать ее. В перспективе в Подмосковье планируется ввести норматив 1 машино-место для эконом и комфрт-класса и уже на семью, а не квартиру.
Свежие обзоры о новостройках
