В ближайшее время в Подмосковье начнется строительство 40 путепроводов, которые стали необходимы из-за расширения наземного метро. Соответствующее соглашение о строительстве будет заключено в сентябре между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством (Росавтодором) и ОАО «РЖД». Ожидаемый срок завершения строительства всех путепроводов – до 2020 года.
Стоит отметить, что ранее уже было подписано трехстороннее соглашение, предусматривающее строительство 28 путепроводов до 2015 года включительно. Из них девять на федеральных дорогах и 19 – на дорогах областного значения. Однако уже тогда министр транспорта Подмосковья Александр Зайцев говорил о том, что в действительности требуется не менее 40 путепроводов.
«По схеме (наземного метро) пять радиальных направлений (железной дороги) будут реконструированы. Будут строиться дополнительные основные пути, соответственно, те переезды одноуровневые, которые существуют, необходимо ликвидировать <...>. Мы актуализируем соглашение. Прошел процесс согласования дополнительного количества путепроводов - всего их будет в соглашении 40. И я думаю, мы в сентябре подпишем дополнительное соглашение к действующему документу (трехстороннее соглашение)», - заявил начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич.
Введение новых путей позволит сократить интервалы между поездами, а стало быть, нынешние переезды станут бесполезны. Они и так практически постоянно закрыты, а «окно» для проезда автотранспорта составляет лишь 10-15 минут каждые 3-4 часа.
Иными словами, строительство путепроводов совершенно необходимо. Ведь согласно проекта развития легкого наземного метро, поезда свяжут около 10 крупнейших городов Подмосковья. Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе , Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Всего до 2025 года планируется построить почти 50 станций.
Свежие обзоры о новостройках
