В Москве был запущен тоннелепроходческий механизированный комплекс от будущего депо «Лихоборы» до станции Люблинско-Дмитровской линии «Верхние Лихоборы» и далее до станции «Окружная». Протяженность этой проходки в одну сторону составит 2,7 км.
Врио мэра Москвы Сергей Собянин проинспектировал ход строительства участка метро от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская». Как отметил врио мэра, это один из самых сложных участков. Участок северной части Люблинско-Дмитровской линии включает шесть станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско- Разумовская» (с пересадкой на Серпуховскую линию), «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская». После перепроектирования некоторые из них решили сделать неглубокого заложения.
Горным способом пройдут от «Марьиной Рощи» до станции «Окружная», а с помощью тоннелепроходческого комплекса - от «Окружной» до «Селигерской». Собянин отметил, что ввод участка от «Марьиной Рощи» до «Селигерской» запланирован на конец 2014 года. Метростроевцы пообещали держаться графика.
Свежие обзоры о новостройках
