Частных инвесторов могут привлечь к строительству платных железнодорожных переездов в столице. С таким предложением выступил эксперт объединенного научно-технического совета по вопросам градостроительной политики и строительства Москвы Шерали Валиев.
«Многочисленные переезды через железнодорожные пути предлагается строить из легких конструкций, рассчитанных на пропуск только легковых машин и пешеходов. Предлагаемые сооружения могут быть альтернативой существующим переездам, поэтому их резонно сделать платными, а программу их строительства сделать по принципу коммерческого предприятия с государственно-частным партнерством», - сказал он, передает РИА Новости.
Сейчас на территории «новой» Москвы имеются многочисленные переезды, где железнодорожные пути пересекаются с дорогой на одном уровне. Такие переезды обладают малой пропускной способностью, создают пробки и являются потенциально опасными участками дорог.
В то же время если построить платный путепровод на пересечении с дорогой, где в сутки проезжает в одном направлении около 3 тыс. автомобилей, и установить стоимость проезда по нему в размере 10 рублей, то такой путепровод окажется коммерчески состоятельным, уверен эксперт. При этом путепровод будет интересен и автомобилистам, считает он. «Годовая выручка за проезд по такому сооружению составит не менее 20 млн. рублей. Эксплуатационные расходы не превысят 20% от этой суммы, а годовой доход может составить порядка 16 млн. рублей», - уточнил Валиев.
Свежие обзоры о новостройках
