Московский метрополитен сможет в перспективе получить в ведение не только те земельные участки, где должны расположиться проектируемые станции подземки и транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), но и граничащие с ними участки в радиусе 1 км. По словам чиновников, такая практика существует в других городах мира.
Как рассказал «Известиям» источник в московской мэрии, полученную в управление землю подземка сможет застроить магазинами и кафе, выполненными в едином архитектурном стиле. Наличие прибыли от сдачи этих помещений в аренду должно помочь метро покрыть часть затрат на строительство новых линий. В настоящее время вся земля, где должны расположиться станции метро и прилегающая инфраструктура, принадлежит городу и области.
«Это мировая практика, — пояснили в Дирекции строящегося метрополитена (ДСМ) подземки метро. — Именно так строятся торговые площади рядом со станциями метрополитена в Гонконге и других крупнейших городах мира. Там метро зарабатывает на недвижимости, которая возводится в местах пассажирских потоков и сдается в аренду, так что "небилетные" доходы успешно компенсируют эксплуатационные расходы».
Сейчас стоимость аренды торговых площадей вблизи метро составляет в среднем 15–30 тыс. рублей за 1 кв. м. Вячеслав Корочкин уверен в том, что независимо от цен площадки у станций метро и ТПУ будут пользоваться популярностью у малого бизнеса.
Свежие обзоры о новостройках
