Столичные власти вводят новую форму государственно-частного партнерства — контракты жизненного цикла на производство и поставку вагонов метро, рассказал в интервью «Ведомостям» городской мэр Сергей Собянин.
«Если мы сегодня вынуждены покупать вагоны у единственного исполнителя — "Трансмашхолдинга", то это будет международный конкурс, в котором смогут участвовать практически все основные производители вагонов. Мы не просто вагоны покупаем, а покупаем услугу на полный жизненный цикл. Они поставляют вагоны, а мы расплачиваемся с ними в течение 30 лет», - сообщил мэр.
Московское метро эксплуатирует 4,8 тыс. вагонов, до 2021 года предстоит закупить более 2 тыс. вагонов. Вагонов нужно больше, поскольку в эксплуатацию будут вводиться новые линии: сейчас протяженность московского метро — 314 км, а к 2021 года должно быть около 450 км. Производитель должен быть заинтересован не в том, чтобы поставить подвижной состав и забыть о нем, но в том, чтобы обслуживать его весь жизненный цикл — не только гарантийный период, добавил собеседник агентства.
Свежие обзоры о новостройках
