Транспортная сеть «большой» Москвы будет стоить 1 трлн. рублей

Французский коллектив Antoine Grumbach et Associes, победивший в конкурсе на создание концепции развития московской агломерации, предлагает за 1-1,5 трлн. рублей построить транспортную сеть, которая соединит новые территории со «старой» Москвой. Это сможет преобразовать сложившуюся транспортную систему.

Как сообщил в пятницу на презентации проекта для общественности член команды, младший научный сотрудник Центра региональных исследований НИУ «Высшая школа экономики» Евгений Плисецкий, предполагается соединить четыре аэропорта («Домодедово», «Остафьево», «Внуково», «Шереметьево») кольцевой дорогой протяженностью 110 км, по которой будет перемещаться скоростной поезд.

По его словам, приблизительная стоимость этой дороги может составить 15 млн. евро за 1 км. «Мы предложили на втором этапе создать на территории прилегающей к аэровокзалам железнодорожные вокзалы. Например, рядом с "Шереметьево" построить Балтийский железнодорожный вокзал, рядом с "Внуково" - "Европейский", рядом с "Домодедово" - "Черноморский" и еще один вокзал на востоке агломерации. Мы дали условное название», - пояснил Плисецкий.

Он также добавил, что предполагается создание скоростного метро и скоростного поезда на линии длиной 60 км от площади трех вокзалов до населенного пункта Рыжево, стоимость этих линий может составить 90 млн. евро за км. Также предполагается создать новую радиальную сеть скоростного метро и скоростного трамвая протяженностью 550 км, с учетом линии от трех вокзалов до Рыжево, указал Плисецкий.