«Выделенки» могут переместить в центр дорог

Власти Москвы рассматривают возможность организации выделенных полос не по краям дорог, а в их центре, сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в интервью изданию «Газета.ру».

Как заявил Ликсутов, в качестве альтернативы нынешнему расположению выделенных полос рассматривается система под названием Bus Rapid Transit, которая предусматривает расположение полосы посередине дороги, по аналогии с трамвайными путями. Основным ее преимуществом является значительно большая пропускная способность, которая составляет до 15 тыс. человек в час (пропускная способность нынешних полос равна примерно двум тысячам человек в час). По словам Ликсутова, BRT-система уже реализована в Сеуле, Токио и Мехико.

Напомним, согласно планам мэрии, в Москве до конца 2011 года должны были заработать 228 км выделенных полос. При этом полного запуска так и не произошло, в декабре некоторые "выделенки" были заморожены. Также рассматривается возможность сделать выделенные полосы доступными для автомобилистов по выходным и праздничным дням. По данным последнего исследования, по сравнению с первым кварталом прошлого года средняя скорость движения в столице упала на 15% и составила всего 17 км/ч, сообщает портал NEWSmsk.com.