Власти Москвы видят будущее в велосипедном транспорте

Московские власти решили развивать в столице велосипедный транспорт как альтернативу автомобилю, поскольку одной из главных проблем города являются пробки. В ближайшее время планируется создать пять велосипедных зон в разных округах Москвы, которые свяжут соседние линии метро.

Как сообщил генеральный директор ЦНИИ проектирования велосипедного транспорта Игорь Маркин в интервью газете «Известия», только на проектирование велосипедных зон из бюджета будет потрачено 50 млн. рублей. Так, на северо-западе столицы велодорожками предполагается связать станцию метро «Тушино» со станциями «Строгино» и «Митино», а также микрорайоном Куркино.

На юго-западе столицы велодорожками будут связаны станции метро «Новоясеневская» и «Улица академика Янгеля», а также «Чертановская» и «Коньково». Также велосипедные дорожки проложат по районам Южное и Северное Чертаново вдоль Битцевского парка. Третья линия пройдет по юго-востоку столицы и соединит станции метро «Царицыно», «Орехово», районы Бирюлево Восточное и Загорье.

Самую обширную велосипедную зону планируется построить на востоке столицы. Она начнется с поселка Восточный за МКАД, протянется через районы Измайлово, Новогиреево, Косино, Жулебино, пройдет мимо станций метро «Выхино», «Кузьминки», «Люблино», «Марьино» и закончится в Капотне. Пятая велодорожка появится в центре столицы - она пройдет вдоль Бульварного кольца, частично затронув набережную Москвы-реки.