По Москве можно будет ездить на водном такси

Московские власти начали разрабатывать программу по освоению водного пространства. Не исключено, что в столичной акватории заработает речное такси. До 2016 года планируется приобрести 68 судов. Идея использования водных «маршруток» для разгрузки автомобильных дорог не нова. В 2006 году Юрий Лужков поддержал проект создания флотилии из 80 катеров, включая маломестные – вместимостью 5-12 человек. Посадка и высадка должны были осуществляться на 96 технических причалах ГУП «Гормост». Ориентировочно цена поездки составила бы 700 рублей на скоростном катере и 400 - на обычном. Однако 3 ноября 2009 года Лужков отменил постановление «в связи со сложной финансово-экономической обстановкой», пишет газета «Известия». В настоящее время, по словам заместителя мэра Николая Лямова, нашлись инвесторы, готовые вложиться в новый старый проект. «Речное такси должно быть коммерческим проектом, - сказал изданию научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Главное, чтобы бюджет не нес расходов». Водное такси успешно функционирует во многих городах мира. Оно больше подходит для экскурсий, чем для передвижения по пассажирским маршрутам, но бывают исключения. В Нью-Йорке, к примеру, вполне успешно по акватории курсируют паромы. Водные такси ходят по расписанию в Бостоне, Балтиморе, Торонто, Окленде и в других городах Северной Америки. В Венеции водным такси называют небольшие катера, которые ходят в том же режиме, что и сухопутные таксомоторы, - по вызову.