Грозят ли метро технические перерывы

В СМИ появилась информация о том, что на мало используемых участках метро могут ввести технический перерыв по аналогии с железными дорогами. Возможность приостановки движения в дневное время в будние дни распорядился глава столичной подземки Иван Беседин, ранее работавший в компании РЖД. Как пишет РБК daily со ссылкой на высокопоставленные источники в метрополитене, во время перерыва предлагается проводить ремонтные работы. По информации одного из собеседников издания, речь идет о том, чтобы приостанавливать движение «в основном, на периферии и конечных станциях». Эксперты уже прокомментировали, что этот перерыв может составить 2-2,5 часа: только для того, чтобы подать или снять напряжение с контактного рельса, требуется в среднем около 40 минут. Однако в московском метрополитене поспешили опровергнуть эту информацию. «Официально могу заявить: мы не подтверждаем эту информацию», - заявила «Интерфаксу» руководитель пресс-службы подземки Светлана Царева. Информация о технических перерывах действительно звучит абсурдно. В среднем в день столичная подземка перевозит порядка 8 миллионов человек. При этом основная нагрузка приходится как раз на многие конечные станции, а также на основные пересадочные узлы в центре города. Около 80% линий метро перегружены и работают при минимальных интервалах и на пределе провозных возможностей. При этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в таком режиме она будет работать еще 10 лет, напоминает NEWSru.