Суд между метро и жарой связи не нашел

Мещанский суд столицы отклонил иск Общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» к Московскому метрополитену на несоблюдение санитарных норм по температуре воздуха на станциях летом текущего года. Адвокат подземки Рубен Маркарьян в суде заявил, что представителям метро на жару никто не жаловался, да и к тому, что было жарко, метро отношения не имеет. «Метрополитен технически построен так, что у него нет системы кондиционирования. Вентиляторы захватывают воздух с улицы и он охлаждается, проходя через тоннели. Если тоннель и пласты земли нагреты, то температура превышается», — цитирует «Коммерсантъ» Маркарьяна. Установить кондиционер, охлаждающий все метро, по его словам, невозможно — «у Москвы не хватит электричества». Из проекта постановления правительства Москвы «О плане мероприятий по повышению технической надежности, качества и безопасности перевозок пассажиров на московском метрополитене» следует, что в период с 2011 по 2013 годы метрополитен Москвы закупит 50 подвижных составов, оборудованных климатическими установками. Покупка обойдется в 18 млрд. рублей. В 2011 году планируется закупить три пятивагонных поезда типа «Русич» для электродепо «Измайлово», в 2011 и 2012 годах - по 13 четырехвагонных поездов для электродепо «Красная Пресня», а для электродепо «Новогиреево» в 2011-2013 гг. будет приобретен 21 восьмивагонный поезд. В ближайшие три года кабины машинистов 200 поездов оборудуют системами кондиционирования. Это новшество коснется только трех линий - Калужско-Рижской (67 поездов в 2011 году), Сокольнической (55 поездов в 2012 году) и Замоскворецкой (76 поездов в 2013 году). На эти цели будет потрачено 79,2 млн. рублей. Также запланирована реконструкция 9 вестибюлей станций метро и замена 31 эскалатора.