Генплан Москвы поможет решить вопрос пробок

Генеральный план развития Москвы до 2025 года, одобренный столичным правительством в декабре 2008 года, включает в себя ряд мер, которые позволят сократить количество пробок в городе. Об этом выступая на пресс-конференции рассказал заместитель начальника информационно-аналитического отдела центра организации дорожного движения столичного правительства Александр Попов. Игорь Попов отметил, что одним из главных направлений, при решении этого вопроса, является дорожно-мостовое строительство. «Если в условиях нынешней финансовой ситуации удастся сохранить те темпы строительства, которые мы имеем сейчас, видим каждый день, выезжая на улицы города, это будет хорошо», - сказал он. Вторым, не менее важным направлением, Попов назвал организацию движения грузового транспорта. Он отметил, что такая работа в городе ведется очень активно: запрещен въезд грузового транспорта в дневное время, приняты ограничения по экологии, грузовые автомобили, не соответствующие нормам Евро-2 в город не пускаются. «Также одной из основных проблем в этом направлении является огромное количество транзитного транспорта, как по МКАД, так и в прилегающих территориях. В конце 2008 года была принята совместная программа правительств Москвы и Московской области и Министерства транспорта о развитии всего Московского региона в целом. Там предусмотрены очень интересные мероприятия по строительству окружных дорог на отдалении от МКАД, что позволит в значительной степени сократить количество грузового транспорта», - сказал эксперт. Кроме того, Попов заявил, что в Москве будут активно вестись работы по пересадке автомобилистов на общественный транспорт. «В городе реализуются ряд мероприятий, проводятся эксперименты по организации выделенных полос для общественного транспорта, тем самым повышая скорость его движения, которая превышает скорость движения потока личного автотранспорта», - заключил он.