Сергей Собянин: российские города серьезно отличаются от европейских

Российские города в течение семи десятилетий развивались в совершенно другой парадигме и системе координат, — напомнил столичный градоначальник. Процессы, которые в Европе естественно развивались на протяжении столетий, в российских условиях приняли скачкообразный характер, заняв буквально считаные годы.

Еще 1980-е годы были эпохой промышленных городов. «В начале 80-х я работал на большом металлургическом предприятии, штат которого насчитывал 12 тыс. человек. На соседнем заводе работало 45 тыс. человек. Всего в районе функционировало пять или шесть заводов, на каждом из которых трудились десятки тысяч человек. Переехав на Север, мы бурили скважины, добывали нефть. А города были своего рода обузой. Они мешали добывать нефть. Было даже постановление ЦК КПСС, которое запрещало строить спортивные объекты, магазины, развивать города в Западной Сибири», — вспоминает Собянин.

Что касается Москвы, то в 80-х годах здесь работали аграрные заводы, и первое, что спрашивали с градоначальника — это то, как развивается промышленность, и каковы производственные показатели. Москва тоже являлась городом-заводом. Но в конце 80- х годов даже советские руководители стали понимать, что это путь в никуда.

Перестройку Собянин описывает, как период городской анархии: «Делай, что хочешь, торгуй, где хочешь, езжай, куда хочешь, паркуйся, где хочешь».

"А что дальше? Этот вопрос в 2010 году встал крайне остро. Было ощущение, что еще чуть-чуть, и мы остановимся в транспортном коллапсе. Мест для людей с каждым годом оставалось все меньше, а город становился все менее комфортным и дружелюбным. Можно было ничего не делать и двигаться по инерции. Можно было менять город понемножку, не спеша. Но с учетом имеющегося отставания инерционный путь развития означал для Москвы дальнейшее отставание и падение в конкурентоспособности. Все города мира поставили себе другую задачу: работать не для заводов, машин, абстрактной экономики, а для человека. И оказалось, что главным капиталом являются не машины, а люди с их талантами, способностями и возможностью изобретать.  Весь город должен развернуться к человеку лицом. Тогда это будет город для человека», — заключил Сергей Собянин.